İstanbul 3. Havalimanı projesi hakkında konuşma yapan Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, tutar ve genel kapasite olarak 3. havalimanının dünyanın en büyük projelerinden birisi olduğunu söyledi. Proje sona erdiği zaman 10.5 milyar Euroluk bir yatırım olacağını belirten Özdemir, 200 milyon yolcu kapasitesine sahip bir havalimanı yaratmak gibi bir hedefleri olduğunu vurguladı.

3. havalimanı yapımı devam ederken buraya yeni bir şehir kurulacağını da hatırlatan Özdemir, İstanbul yakınlarında 80 metrekarelik bir araziyi bulabilmenin tahmin edildiği kadar kolay olmadığını söyledi. Mevzu bahis arazinin 60-70 yıl kadar uzun süreler boyunca kömür ocağı olarak işletildiğini hatırlatan Özdemir, sözlerine şu şekilde devam etti, “Kömürün alınması işlemi yapılırken üzerlerindeki malzemeler kaldırılmış. Bu malzemeler farklı yerlere atılmış ve bu da kömür için açılan çukurlarda yağmur sebebiyle büyük göller oluşmuş, içinde canlı yaşamayan yerler meydana gelmiştir. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) bu bölgeyi bulurken, bölgeyi daha düzgün bir yer haline getirmesi isteğiyle, bölge tahsis edilmiştir. 3. havalimanı doğudan batıya, Amerika’dan Hindistan’a kadar gündemden düşmüyor ve düşmemeye de devam edecek. Projeyi tamamladığımız zaman, çevresel şartlar açısından kötü halde olan bu bölge daha yaşanacak bir yer haline gelecek. Sadece Türk ÇED şartlarına uygun olarak değil, uluslararası ÇED standartlarına da uygun bir havalimanı yaparak yolumuza aynı şekilde devam edeceğiz”

4.5 Milyar Avroluk Finansman Modeli Bitmek Üzere
Özdemir, havalimanının finansman konularına yönelik sorulan soru üzerine, işi üstlendikleri ilk günden itibaren işin maliyeti ve fizibilitesini ortaya serdiklerini ve finansman arayışlarına başladıklarını hatırlatarak, finansman kuruluşlarının finansman aradıkları sürelerde sadece yerli ÇED’in değil, uluslararası ÇED’in de lazım olacağını her ortamda duyduklarını belirtti. Özdemir, görüşmelerin sonlarına doğru 7 ayrı banka ile 4,5 milyar avroluk bir finansman modelinin bitmek üzere olduğunu söyleyerek sözlerine şöyle devam etti:

“4 yıl ödemesiz, 12 yıl ödemeli toplam 16 yıllık bir finansman. Türkiye’de yapılan yatırımlara göre bu en uzun dönemli finansman modelidir. Görüşmelerimiz tüm hızıyla devam ediyor. Mayıs ayı içerisinde yeni anlaşmaları da imzalayacağız. Sondaj çalışmaları başlatıldı, fizibilite projelerini tamamladıktan sonra master planlarını yapacağız. Buraya yalnızca havalimanı yapmak gibi bir hedefimiz yok. Buraya aynı zamanda bir şehir kurulacak ve bunun bir master planı olması gerekli. Önümüzdeki gelecek 50 yılın planlamasının ortaya çıkartılması gerekiyor. Bu yüzden master planını hazırlayarak idareye sunduk. Bu çalışmaların yapılması için 750 milyon avroluk köprü krediyi almayı başardık ve bununla birlikte özsermayemizi de koyarak yatırımlarımıza devam ediyoruz. Mayıs ayı içerisinde finansman modeli tamamen biterse o zaman köprü kredi de kapatılmış olacak ve 4.5 milyar avroluk finansman modelimiz ile yolumuza devam edeceğiz.”

29 Ekim 2017’de Tamamlanıyor
İstanbul 3. havalimanı çalışmalarının olumlu ilerlediğini ve tam zamanında yetiştirebileceklerini söyleyen Özdemir, 29 Ekim 2017 tarihinde 3 pist ve 1 milyon metrekareye yakın bir terminal binası ile 90 milyon yolcu kapasitesine sahip havalimanının ilk etabını tamamlayacaklarını söyledi.
Özdemir, “İlk etapta eğer yolcu sayımızı 80 milyona getirebilirsek, ikinci etap bizim için başlamış olacak ve bir terminal daha yaparak yolcu kapasitesini 120 milyona çıkartacağız. 100 milyonu geçeceğimiz zaman da bir terminal daha yapacağız. Bu şekilde ilerleyerek en sonunda 6 pist ve 3 terminalden oluşan dünyanın en büyük havalimanını yaratmış olacağınız. Şimdilik 150 milyon yolcu kapasitesi bekliyoruz ancak 200 milyon yolcuyu geçeceğimizi de tahmin ediyoruz.” dedi.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here