Alman otomobil piyasasının en güçlü elemanı olan Volkswagen Ceo’su  Martin Winterkorn Bild gazetesine şirketin gelecek planlarıyla alakalı demeçlerde bulundu. Winterkorn yaptığı açıklamada, mevcut müşteri portföyünden ayrı olarak daha düşük seviyede geliri olan ve ayrıca dar gelirli olarak nitelendirilebilecek ailelere özel olarak 2018 yılında ucuz otomobillerin satışa sunulacağını belirtti. Bu otomobillerin özellikle Asya ülkelerinin bulunduğu bir yelpazede değerlendirileceğinin altını çizen Winterkorn, araçların üretiminin Çin’de yapılacağını ve şu anki planlarına göre araç fiyatlarının 8000 Euro ile 11.000 Euro olacağını kaydetti. Ancak uzmanlar üretimi yapılacak bu otomobillerin sadece Asya pazarında değil, gelişmekte olan dünya ülkelerinde de satışa çıkarılmasının beklendiğini söylerken, bu durum daha şimdiden otomotiv pazarında heyecana yol açmış gözüküyor. Volkswagen’in bu hamlesiyle Hyundai, Renault ve Toyota gibi markalarla Asya pazarında kıran kırana bir rekabet içerisine gireceği de sektörde daha şimdiden konuşulmaya başlandı bile.

Bunun bir sebebinin de Volkswagen’in General Motors ile birlikte son dönemde Asya pazarındaki cirolarından çok memnun olduğunun büyük payı olduğunu da belirtmek gerekiyor. Hindistan ve Çin’i bir kenara bırakırsak diğer Asya ülkelerinde müşterilerden gelen talepler doğrultusunda hızla gelişip büyüyen otomotiv sektörü diğer firmaların da yakın zamanda iyice gözlerini bu bölgeye dikmelerine neden olacağına da kesin gözüyle bakılıyor. Öyle ki Ford Motor Company 2020 yılına kadarki toplam satışlarının en az %40’ını Asya pazarında satmayı amaçlıyor.

Otomotiv sektörünün büyümesinin küresel bazda da hız kesmediğini rakamlardan çok kolay bir şekilde görmekteyiz. 2011 yılında 51.5 milyon olarak gerçekleşen küresel araç satışının 2015 yılı sonunda 75 milyon adet olacağı tahmin ediliyor. Bu da dört yılda hemen hemen %25 büyümeye denk geliyor. Otomotiv devlerinin Asya pazarındaki hedefleri ve Volkswagen’in de 2018 yılındaki dar gelirli aileler için satış planları düşünüldüğünde beş yıl içinde 2020’ye gelindiğinde 100 milyon satış rakamının yakalanması pek de rüya olarak öngörülmemeli.

Türkiye’de de durum dünya ortalamalarıyla paralel bir biçimde ilerliyor. 2015 yılının ilk 5 ayında Türkiye hafif araç ve otomobil pazarı %53’ün üzerinde bir büyüme kaydetti. Satışlar da 347.000 seviyesine ulaşarak rekor kırdı. Daha önceki rekor satışların 2011 yılında 340.292 adet ile kırıldığını da belirtelim. Bunun yanında hafif ticari araç satışlarının da yüzde 60 oranında artmasının da öneminden bahsetmek gerekiyor. Senenin başından beri özellikle dolardaki durdurulamayan yükseliş ve seçim ortamı göz önünde bulundurulduğunda bu rakamların önemi de daha iyi anlaşılacaktır.

Araç fiyatlarına bakıldığında Türkiye’de 2015 yılının ilk çeyreğinde 10 otomotiv firmasına ait 21 modelin fiyatının 40.000 TL.nin altında olduğu görünürken, ikinci çeyreğin sonunda bu rakamın 12’ye düştüğü görüldü. Yukarıda da belirtildiği gibi yılın başından itibaren döviz fiyatlarındaki kontrol altına alınamayan dalgalanma ve seçim ortamı en düşük motor hacmine sahip modellerin bile 35.000 ile 40.000 TL. arasında alıcı bulmasına neden oldu. Türkiye pazarında ortalama bir aracın 40.000 TL. civarında satıldığı düşünülürse fiyatların bu yıl yüksek olduğundan kolaylıkla söz edilebilir. Buna rağmen ülkemizde otomotiv pazarında  bu yıl gerçekleşen satış hacmindeki büyümenin de ne kadar değerli olduğu daha iyi görülebilir. Hemen burada şu notu da eklemek çok yerinde olacaktır. Bu yıl ülkemizdeki tüm ürün gruplarındaki (yeme, içme vs.) fiyatların genel düzeyi 25’e aşkın Avrupa ülkesinin gerisinde kalırken sadece otomobil fiyatları Avrupa ortalamasının üzerine çıktı. Bu da rakamsal olarak 2015’te Türkiye’deki araçların Avrupa ülkelerine göre %10 daha pahalı olduğunu gösteriyor.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here